Novi Ford Focus

Popolnoma nov Ford Focus = povsem novi standardi vožnje

Ljubljana, 20. september 2018 – Najnovejša generacija Fordovega Focusa z izgledom, ki velja za najbolj aerodinamičnega v svojem razredu, postavlja nove standarde pri vozni dinamiki, nadstandardni opremi z vrhunskimi asistenčnimi sistemi ter varnostjo, presenetljivi prostornosti na sprednjih in zadnjih sedežih ter pri možnostih personalizacije. Obenem gre za prvi Fordov model v Evropi, ki je na voljo s projekcijskim zaslonom. Novi Focus v svojem segmentu srednje velikih družinskih avtov predstavlja višek dovršenosti in najbolj zabavno vožnjo.

Dvajset let po tem, ko je prvi Focus spremenil pravila igre na trgu vozil s prodanimi 16 milijoni vozil, Ford znova dviguje standarde in pričakovanja voznikov s povsem novim Focusom v najbolj inovativni, dinamični, elegantni in vznemirljivi izvedbi.

Razširjena paleta modelov Focusa

Fordovi inženirji so tesno sodelovali s kupci avtomobilov in upoštevali njihove predloge

pri razvoju povsem novega Focusa, ki je na voljo kot petvratna kombilimuzina in izjemno praktičen karavan. Prihaja v paleti 13 barv zunanjosti v štirih prepoznavnih izvedbah z izrazitim značajem: kot elegantni Focus Titanium, športni Focus ST-Line in prestižni Focus Vignale. Povsem novi ‘crossover’ Focus Active, ki bo na voljo v začetku 2019, pa prinaša trpežno oblikovanje športnih terencev s povečanim odmikom od tal, strešnimi nosilci in dodatnimi zaščitnimi oblogami.

Focus ima že dve desetletji pomembno vlogo v Evropi. Z oblikovanjem, tehnologijo in zabavno vožnjo je postavljal nove smernice in predstavljal esenco vsega, kar imajo uporabniki najraje pri Fordu.

“Naš povsem novi Ford Focus predstavlja vrhunec tehnologije v svojem segmentu in voznike neustavljivo vabi, da sedejo za volan,” je povedal Joe Bakaj, podpredsednik za razvoj izdelkov pri Fordu Evropa. “Priložnost za razvoj povsem novega avtomobila se ne ponudi prav pogosto. Zagrabili smo jo z obema rokama in na trg pošiljamo najboljši srednje velik družinski avto, ki je obenem cenovno dostopen.”

Najboljša vozna dinamika v razredu

Vozna izkušnja je tako temeljito izboljšana, da se novi Focus s svojo vozno dinamiko in udobjem v vožnji uvršča v vrh razreda. Eno glavnih vlog pri tem igra novi izolirani pomožni okvir za neodvisno zadnje vzmetenje z različno dolgima krmilnima ročicama (SLA), ki zagotavlja optimalno udobje in odzivnost vozila na voznikove posege. V novem Focusu lahko izbirate med tremi voznimi načini: 'Normal', 'Eco' in 'Sport'. Focus Active bo imel dodana še dva programa: Slippery za terene z nevarnostjo zdrsa in Trail mode za mehak in makadamski teren.

Tehnologije za večjo varnost

Focus velja za tehnično najbolj opremeljen model v svojem razredu, neodvisna organizacija Euro NCAP pa mu je ob upoštevanju novih strožjih preskusnih protokolov podelila pet zvezdic za varnost.

Z naprednimi tehnologijami za pomoč vozniku je vožnja s Fordom Focusom na avtocestah, v prometu s pogostim ustavljanjem in speljevanjem ter v mestih preprostejša, prijetnejša in varnejša kot kadarkoli doslej. Vozniku so na voljo novi vozni načini in napredne tehnologije vzmetenja ter napredne tehnologije za pomoč pri vožnji, ki olajšajo vožnjo v prometu s pogostim ustavljanjem in speljevanjem. Prav tako vozniku pomagajo bolje videti v mraku in temi, preprosto samodejno parkirati s pritiskom na gumb in se izogniti nezgodam.

Prilagodljivi tempomat (ACC) s funkcijo Stop & Go pomaga ohranjati ustrezno varnostno razdaljo, odslej pa ga dopolnjujejo še funkcija prepoznavanja prometnih znakov, ki lahko prilagodi hitrost vozila v skladu z omejitvijo, usmerjanje v sredino voznega pasu, pomoč za preprečevanje trčenja z zaznavanjem pešcev in kolesarjev, pomoč krmiljenja pri izogibanju, sistem za nadzor mrtvih kotov z opozarjanjem na promet za vozilom, širokokotna vzvratna kamera, opozorilo za napačno smer in zaviranje po trčenju.

Fordov sistem prilagodljivih žarometov z osvetlitvijo ovinkov s predvidevanjem in osvetlitvijo glede na (o)znake prvič vnaprej prilagodi vzorec svetlobnega snopa žarometa za maksimalno vidljivost, še preden vozilo zapelje v ovinek, križišče ali krožišče. S pomočjo naprej usmerjene kamere pa nadzira oznake na cestišču do 65 metrov pred vozilom. 

Focus je obenem prvi Fordov model v Evropi, ki je na voljo s projekcijskim zaslonom (Head-up display – HUD). Zaslon je eden najsvetlejših in največjih na trgu, vozniku pa omogoča, da s pogledom ves čas spremlja dogajanje v prometu, saj so vse koristne informacije prikazane v njegovem vidnem polju. (Informacije na zaslonu so: hitrost, omejitev hitrosti, prepoznavanje prometnih znakov, navigacija, nujna opozorila).

Aktivni parkirni pomočnik 2 zagotovi povsem avtomatizirane manevre, pomoč krmiljenja pri izogibanju uporablja radar in kamero, da zazna vozila, ki vozijo počasneje ali mirujejo.

Več prostora

Novi Focus s preoblikovanjem notranjosti ponuja še več prostora za potnikein prtljago. Pravzaprav največ prostora v tem razredu za kolena in ramena na zadnjih sedežih. Občutek prostornosti poveča oblikovanje zadnjih vrat z okni, ki segajo v zadnji stebriček, panoramsko streho z električno pomično prednjo polovico, kar notranjost preplavi s svetlobo.

Karavanska izvedenka ima kar 608 litrov osnovnega prtljažnega prostora in 53 mm večjo medosno razdaljo, ki je tako največja v razredu. To je dovolj prostora za veliko pasjo kletko (608 l) brez zlaganja zadnjih sedežev, ki jih sicer lahko podremo v razmerju 60/40, prav tako jih je mogoče za doseganje največjega prtljažnega prostora zložiti v povsem ravno dno. Focus poskrbi tudi za prostoročno odpiranje vrat prtljažnika, ko imate polne roke.

Športen in eleganten

Športna silhueta novega Focusa je najbolj aerodinamična v njegovem razredu. Kljub športnim in dinamičnim potezam z dolgim pokrovom motornega prostora in mišičastimi boki zadnjega dela ima vsak model svoj poseben značaj z unikatnimi podrobnostmi.

V notranjosti, ki ima kar 50 odstotkov manj gumbov od predhodnika, preproste, čiste linije, izraziti materiali in brezhibno povezane površine poskrbijo, da je potovanje s Focusom izjemno mirno, na otip mehki materiali pa zagotavljajo občutek prestiža.

Med edinstvenimi oblikovnimi elementi in materiali so tudi prefinjena struktura oblog iz lesa in vrhunsko usnje pri Focusu Vignale, športni okraski iz karbona in rdeči šivi pri različici ST-Line ter trpežnejši strukturirani materiali in površine pri bolj terenskem Focusu Active.

Energičen in odziven

Povsem novi Focus zagotavlja najbolj zabavno vozno izkušnjo med srednje velikimi družinskimi avtomobili. Prvič je na voljo dovršen sistem neodvisnega zadnjega vzmetenja s stalnim nadzorom blaženja, ki vsaki 2 milisekundi nadzira vzmetenje, karoserijo ter posege z volanom in zavorami, čemur prilagodi odziv blažilnikov za kar se da uglajeno vožnjo. Tehnologija lahko zazna udarne jame in zmanjša neprijetne sunke.

Različni modeli Focusa so na voljo z voznimi načini, ki značilnosti vozila prilagodijo razmeram pri vožnji, izbiramo pa lahko med več bencinskimi motorji EcoBoost, med njimi 1.0, ki se ponaša z večkratnim nazivom 'Motor leta' ter dizelskimi EcoBlue:

Kupci lahko izbirajo med motorji:

• Fordov večkrat nagrajeni 1.0 bencinski motor EcoBoost s 85 KM, 100 KM in 125 KM, z dodatno izboljšavo motorja porabi 4.7 l/100 km in 107 g/km CO₂
• Fordov novi 1.5 l bencinski motor EcoBoost s 150 KM, 182 KM, z dodatno izboljšavo motorja porabi 5.3 l/100 km in 121 g/km CO₂
• Fordov novi 1.5 l dizelski motor EcoBlue s 95 KM, 120 KM, porabi 3.5 l/100 km in 91 g/km CO₂
• Fordov močnejši 2.0 l dizelski motor EcoBlue s 150 KM, porabi 4.4 l/100 km in 114 g/km CO₂

Na voljo sta ročni šeststopenjski menjalnik in novi elegantni osemstopenjski samodejni menjalnik, ki se prilagaja različnim slogom vožnje in navduši z najbolj uglajenim prestavljanjem v najkrajšem možnem času.

Zabaven in povezan

Vgrajeni modem FordPass Connect, brezžično polnjenje mobilnih telefonov, SYNC 3 za upravljanje z glasom, ki je združljiv z vmesnikoma Apple CarPlay in Android Auto™, in zaslonom na dotik ter vrhunski zvočni sistem B&O PLAY pa skrbijo za povezavo in razvedrilo.

Focus uvaja tehnologijo vgrajenega modema FordPass Connect za uporabnike v Evropi in spreminja vozilo v mobilno dostopno točko Wi-Fi, s katero se lahko poveže 10 naprav. Modem omogoča tudi posodobljene prometne informacije za navigacijski sistem s storitvijo Live Traffic, z mobilno aplikacijo FordPass pa lahko uporabniki preprosto poiščejo svoj avto na obširnih parkiriščih nakupovalnih središč, preverijo količino goriva, na daljavo zaklenejo ali odklenejo vozilo in celo zaženejo motor.

http://focus.fordpresskits.com

www.MojFordFocus.si

www.FordMagazine.si

Opomba: Informacije v tej objavi za medije odražajo predhodno ugotovljene vrednosti in so bile pravilne v času priprave za objavo. Upoštevajte, da pri Fordu velja politika nenehnega izboljševanja izdelkov. Pridržujemo si pravico, da kadarkoli spremenimo te podatke.

Android in Android Auto sta blagovni znamki podjetja Google Inc.

FordPass Connect je na voljo za doplačilo. Povezava vgrajenega modema bo vzpostavljena ob dobavi vozila. Sami lahko omogočite ali onemogočite izmenjavo podatkov. Tehnologija bo na izbranih trgih na voljo v letu 2018, v ostalih državah uvoznicah pa v letu 2019.

Dostop do storitve Live Traffic je brezplačen v prvih dveh letih po nakupu novega Forda s sistemom SYNC 3 in navigacijo; po tem je naročnina na storitev plačljiva.

*Navedena poraba goriva, izpusti CO₂ in doseg z električnim pogonom so izmerjeni v skladu s tehničnimi zahtevami in specifikacijami zadnje različice Evropskih uredb (EC) 715/2007 in (EC) 692/2008. Poraba goriva in izpusti CO₂ veljajo za različico vozila in ne za posamezno vozilo. Uporaba standardnih testnih postopkov omogoča primerjavo med različnimi tipi vozil in različnimi proizvajalci. Poleg učinkovitosti na porabo goriva/energije, izpuste CO₂ in doseg z električnim pogonom vplivajo tudi način vožnje in drugi netehnični dejavniki. CO₂ je glavni toplogredni plin, ki povzroča globalno ogrevanje.

Od 1. septembra 2017 se v skladu z zadnjo različico uredbe (EU) 2017/1151 za določena nova vozila uporablja homologacija s svetovno usklajenim preskusnim postopkom za lahka vozila (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure – WLTP), ki je nov in bolj realistični preskusni postopek za merjenje porabe goriva in izpustov CO₂. Od 1. septembra 2018 bo WLTP povsem zamenjal novi evropski vozni cikel (New European Drive Cycle – NEDC), trenutni preskusni postopek. V času opuščanja NEDC je vzpostavljena primerjava med podatki o porabi goriva in izpustih CO₂ pri ciklu WLTP in pri ciklu NEDC. Ker je prišlo do spremembe nekaterih elementov preskusov, lahko pride do odstopanj v primerjavi s prejšnjimi podatki o porabi in izpustih, kar pomeni, da bo lahko imel isti model vozila drugačno porabo in izpuste CO₂.

** V regijah, kjer je to dovoljeno z zakonom. Za modele Focusa z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.

O družbi Ford Motor Company

Ford Motor Company je globalno podjetje s sedežem v Dearbornu v ameriški zvezni državi Michigan. Razvija, izdeluje, prodaja in zagotavlja servisno vzdrževanje za celotno paleto Fordovih osebnih vozil, poltovornjakov, športnih terencev, vozil z električnim pogonom in razkošnih modelov Lincoln ter finančne storitve prek družbe Ford Motor Credit Company. Ford si prizadeva postati vodilno podjetje na področju elektrifikacije, avtonomnih vozil in mobilnostnih rešitev. V družbi Ford je po vsem svetu zaposlenih približno 202.000 ljudi. Za več informacij o Fordu in Fordovih izdelkih ter storitvah družbe Ford Motor Credit Company obiščite spletno stran www.corporate.ford.com.​​

Ford Evropaje odgovoren za proizvodnjo, prodajo in servisiranje vozil znamke Ford na 50posameznih trgih, v podjetju pa je v obratih, ki so v izključni Fordovi lasti, zaposlenih približno 54.000oseb, v skupnih podjetjih in poslovnih povezavah pa se ta številka poveča na približno 69.000oseb. Poslovanje Forda Evropa poleg finančne družbe Ford Motor Credit Company vključuje tudi oddelek storitev za stranke in 24 proizvodnih obratov (16 jih je povsem v Fordovi lasti ali so skupna podjetja, 8 obratov deluje v sklopu poslovnih povezav izven skupine). Prve Fordove avtomobile so v Evropo uvozili leta 1903 – istega leta, kot je bila ustanovljena družba Ford Motor Company. Proizvodnja v Evropi se je začela leta 1911.

Focus po 20 letih znova postavlja nove standarde pri vožnji

Temeljito izboljšana vozna izkušnja

Novi 1.5 l dizelski motor EcoBlue

8-stopenjski samodejni menjalnik prvič v obliki okroglega gumba

Ljubljana, 20. september 2018 – Vozna dinamika in udobje pri vožnji jepri novem Fordovem Focusu na popolnoma drugem nivoju – po 20 letih Focus pravila in pričakovanja vozne izkušnje znova piše na novo. Navdušuje z najbolj zabavno vožnjo v segmentu srednje velikih avtov in je še udobnejši kot doslej. Odlikujejo ga novi vozni načini in napredne tehnologije vzmetenja.

Vozna izkušnja je tako temeljito izboljšana, da se novi Focus s svojo vozno dinamiko in udobjem v vožnji uvršča v vrh razreda. Eno glavnih vlog pri tem igra novi izolirani pomožni okvir za neodvisno zadnje vzmetenje z različno dolgima krmilnima ročicama (SLA), ki zagotavlja optimalno udobje in odzivnost vozila na voznikove posege. V novem Focusu lahko izbirate med tremi voznimi načini: 'Normal', 'Eco' in 'Sport'. Focus Active bo imel dodana še dva programa: Slippery (za terene z nevarnostjo zdrsa) in Trail mode (za mehak in makadamski teren).

Najobsežnejša paleta različic Focusa je na voljo kot petvratna kombilimuzina in karavan. Prihaja v paleti 13 barv zunanjosti v štirih prepoznavnih izvedbah: Focusa Trend in Titanium  s privlačno, sodobno eleganco, športna izvedenka Focus ST-Line s športnim vzmetenjem za več užitka v vožnji, ki je navdihnjena s tehnologijo Ford Performance, Focus Vignale, prestižna izvedenka za tiste, ki iščejo luksuz in prestiž tudi v družinski kombilimuzini. V 2019 pa se bo floti Focusov pridružil še "crossover" Focus Active s povečanim odmikom od tal in drugimi terensko navdahnjenimi poudarki.

Povsem novi Focus v celotni paleti zmanjšuje porabo in izpustov CO₂ za 10 odstotkov, k temu so prispevali tudi natančni ukrepi za izboljšanje aerodinamike, ki so z 0,250 pri štirivratnem in 0,273 pri petvratnem Focusu zagotovili najmanjši zračni upor v tem razredu.

Kupci lahko izbirajo med motorji:

• Fordov večkrat nagrajeni 1.0 bencinski motor EcoBoost s 85 KM, 100 KM in 125 KM, z dodatno izboljšavo motorja porabi 4.7 l/100 km in 107 g/km CO₂
• Fordov novi 1.5 l bencinski motor EcoBoost s 150 KM, 182 KM, z dodatno izboljšavo motorja porabi 5.3 l/100 km in 121 g/km CO₂
• Fordov novi 1.5 l dizelski motor EcoBlue s 95 KM, 120 KM, porabi 3.5 l/100 km in 91 g/km CO₂
• Fordov močnejši 2.0 l dizelski motor EcoBlue s 150 KM, porabi 4.4 l/100 km in 114 g/km CO₂

Novi standardi dizelskih motorjev

Fordovi napredni turbodizelski motorji EcoBlue so zasnovani za zagotavljanje večje moči, večjega navora pri nižjih vrtljajih, varčnejšo porabo goriva in večjo prefinjenost pri velikem številu prevoženih kilometrov.

Napredna ročni in samodejni menjalnik

Na voljo sta ročni šeststopenjski menjalnik in novi elegantni osemstopenjski samodejni menjalnik, ki se prilagaja različnim slogom vožnje in navduši z najbolj uglajenim prestavljanjem v najkrajšem možnem času.

Napredni 6-stopenjski menjalnik zagotavlja hitro in natančno menjavanje prestav. Zato je vožnja bolj zabavna in tišja, nižja pa je tudi poraba goriva. Serijsko na vseh modelih, tudi na osnovnih. 

Novost v novem Focusu predstavlja popolnoma novi 8-stopenjski samodejni menjalnik, ki se premierno predstavlja prav v novem Focusu. Razvit pri Fordu, nova generacija predstavlja pomemben premik naprej tako v tehničnem kot v vizualnem vidiku. Prilagodljive točke prestavljanja, ki za optimizacijo prestavljanja oceni individualen vozni slog. Sistem prepozna naklon, ko vozilo vozi navkreber ali navzdol, in ostre ovinke ter ustrezno prilagodi točke prestavljanja za stabilnejšo, zabavnejšo in še bolj prefinjeno vozno izkušnjo.

Novi samodejni menjalnik tako ne skrbi samo za še hitrejše pretikanje med prestavami in zmanjšano porabo goriva, ampak vsebuje tudi za olje menjalnika, ki bo trajalo celotno življensko dobo avtomobila. V vizualnem smislu pa preskok naprej predstavlja sama oblika prestavne ročice, ki je sedaj prvič v obliki okroglega gumba, s čimer se zmanjša prostor, ki ga takšen menjalnik zavzema na sredinski konzoli.

Prestižna notranjost novega Focusa

Več prostora za potnike in prtljago

Ljubljana, 20. september 2018 – V notranjosti preproste, čiste linije, izraziti materiali in brezhibno povezane površine poskrbijo, da je potovanje s Focusom izjemno mirno. Sprednja vrata zdaj tekoče prehajajo za armaturno ploščo, da okolje objame voznika in sovoznika, na otip mehki materiali pa zagotavljajo izrazit občutek prestiža.

Polirano steklo in brušene površine odražajo sodobno oblikovanje izdelkov visokega razreda. Med edinstvenimi oblikovnimi elementi in materiali so tudi prefinjena struktura oblog iz lesa in vrhunsko usnje pri Focusu Vignale, športni okraski iz karbona in rdeči šivi pri različici ST-Line ter trpežnejši strukturirani materiali in površine pri bolj terenskem Focusu Active.

Presenetljiva prostornost

Povsem novi Focus nudi tudi več prostora za potnike in prtljago. Za več kot pet centimetrov povečana medosna dolžina potnikom na zadnjih sedežih zagotavlja največ prostora za kolena v tem razredu, vsi potniki pa bodo veseli širše notranjosti – zadaj je za ramena na voljo kar pet centimetrov več prostora.

Občutek prostornosti poveča oblikovanje zadnjih vrat z okni, ki za vtis večje odprtosti segajo v zadnji stebriček, panoramska streha z možnostjo odpiranja pa preplavi notranjost s svetlobo.

Karavanska izvedenka ima kar 608 litrov* osnovnega prtljažnega prostora in 53 mm večjo medosno razdaljo, ki je tako največja v razredu. To je dovolj prostora za veliko pasjo kletko brez zlaganja zadnjih sedežev, prtljažnik pa je obenem nadvse dostopen, saj za odpiranje zadošča zamah z nogo pod zadnjim odbijačem.

* Prostor v karavanu se je še povečal, saj je višina povečana za 43 milimetrov, dolžina do zadnjih sedežev je povečana za 25 milimetrov, ob zloženih zadnjih sedežih pa je dolžina prtljažnika do sprednjih sedežev povečana za 175 milimetrov in za prtljago je na voljo več kot 1650 litrov prostora.

Poenostavljeno je tudi zlaganje zadnjih sedežev – preklopite jih s potegom za stikalo v prtljažniku. Podremo jih lahko v razmerju 60/40, prav tako jih je mogoče za doseganje največjega prtljažnega prostora zložiti v povsem ravno dno.

Tehnološko najbolj dovršen avto v svojem razredu

Tehnologije za večjo varnost in samozavest

Ljubljana, 20. september 2018 – Z naprednimi tehnologijami za pomoč vozniku je vožnja s Fordom Focusom na avtocestah, v prometu s pogostim ustavljanjem in speljevanjem ter v mestih preprostejša, prijetnejša in varnejša kot kadarkoli doslej. Focus velja za tehnično najbolj opremeljen model v svojem razredu, neodvisna organizacija Euro NCAP mu je ob upoštevanju novih strožjih preskusnih protokolov podelila pet zvezdic za varnost.

“Pomislite na čas, ko ste opravljali vozniški izpit in koliko vaše pozornosti je zahtevala varna vožnja. Vožnja danes ni prav nič manj zahtevna – le navadili smo se na ta pritisk. Tehnologije, kot sta Stop & Go in usmerjanje v sredino voznega pasu, razbremenijo voznika in mu pomagajo, da osredotoči svojo pozornost, da je za volanom pod manjšim stresom in bolj samozavesten,” je povedal Helmut Reder, direktor globalne linije modelov vozil segmenta C pri Fordu Evropa.

Prilagodljivi tempomat pomaga ohranjati ustrezno varnostno razdaljo do vozila, ki vozi spredaj, zdaj pa ga dopolnjujejo še naslednje funkcije:

• Stop & Go, ki omogoča, da se novi Focus v prometu s pogostim ustavljanjem in speljevanjem povsem ustavi. Če je čas ustavitve krajši od treh sekund, avto samodejno spelje, pri prekinitvi vožnje, daljši od treh sekund, pa lahko voznik spelje s pritiskom na gumb na volanu ali s pritiskom na stopalko za pospeševanje.
• Prepoznavanje prometnih znakov lahko prilagodi hitrost vozila v skladu z omejitvijo, v ta namen pa spremlja prometne znake z omejitvami in upošteva informacije vgrajenega navigacijskega sistema.
• Usmerjanje v sredino voznega pasu pomaga zmanjšati stres na dolgih vožnjah, saj pomaga zagotoviti vožnjo v sredini voznega pasu.

Fordov sistem prilagodljivih žarometov z osvetlitvijo ovinkov s predvidevanjem in osvetlitvijo glede na (o)znake prvič vnaprej prilagodi vzorec svetlobnega snopa žarometa za maksimalno vidljivost, še preden vozilo zapelje v ovinek, križišče ali krožišče. S pomočjo naprej usmerjene kamere nadzira oznake na cestišču do 65 metrov pred vozilom in zaznava prometne znake za krožišče ter znaka ‘STOP’ in ‘nimaš prednosti’. Povsem novi Focus je na voljo tudi z dolgimi lučmi brez bleščanja za preprečevanje nehotenega slepljenja drugih voznikov in boljšo osvetlitev ceste pred vozilom.

Focus je obenem prvi Fordov model v Evropi, ki je na voljo s projekcijskim zaslonom (Head-up display – HUD). Zaslon je eden najsvetlejših in največjih na trgu, vozniku pa omogoča, da s pogledom ves čas spremlja dogajanje v prometu, saj so vse koristne informacije prikazane v njegovem vidnem polju.

Aktivni parkirni pomočnik 2 dodatno olajša parkiranje, saj izbira prestavo za vožnjo naprej in vzvratno, upravlja s stopalkama za pospeševanje in zaviranje ter z volanom usmerja vozilo. Tako samodejno manevrira pri bočnem in pravokotnem parkiranju v parkirna mesta, ki so samo 1,1 metra daljša od vozila. Voznik lahko nadzira premikanje vozila tako, da preprosto izbere nevtralni položaj in drži pritisnjen en sam gumb v sredinski konzoli.

Med dodatnimi tehnologijami, ki vozniku pomagajo preprečiti nezgode in motnje med vožnje, so pomoč za preprečevanje trčenja z zaznavanjem pešcev in kolesarjev, pomoč krmiljenja pri izogibanju, sistem za nadzor mrtvih kotov z opozarjanjem na promet za vozilom; širokokotna vzvratna kamera, opozorilo za napačno smer in zaviranje po trčenju.

Zavorne razdalje od 100 km/h do mirovanja so zmanjšane za do en meter, za kar ima zasluge tudi novi električni ojačevalnik zavor pri izbranih modelih, ki hitreje razvije zavorni tlak in z doslednim občutkom stopalke v širšem razponu pogojev poskrbi za večjo samozavest.

Tehnologija vgrajenega modema FordPass Connect

Novi zvočni sistem B&O PLAY

Boljše povezave

Ljubljana, 20. september 2018 – Povsem novi Focus uvaja tehnologijo vgrajenega modema FordPass Connect za uporabnike v Evropi in spreminja vozilo v mobilno dostopno točko Wi-Fi, s katero se lahko poveže 10 naprav. FordPass Connect omogoča tudi posodobljene prometne informacije za navigacijski sistem s storitvijo Live Traffic, z mobilno aplikacijo FordPass pa lahko uporabniki preprosto poiščejo svoj avto na obširnih parkiriščih nakupovalnih središč, preverijo količino goriva, na daljavo zaklenejo ali odklenejo vozilo in celo zaženejo motor.

Z novo brezžično polnilno blazinico za združljive pametne telefone se lahko vozniki poslovijo od zmešnjave kablov v sredinski konzoli, med polnjenjem pa lahko ostanejo naprave prek Bluetootha povezane s Fordovim sistemom za komunikacije in razvedrilo SYNC 3.

Ta je združljiv z vmesnikoma Apple CarPlay in Android Auto™, voznikom pa omogoča upravljanje funkcij zvočnega sistema, navigacije in klimatske naprave ter povezanih pametnih telefonov z ukazi iz pogovornega jezika ali s kretnjami, kot sta ‘ščipanje’ in ‘poteg’, na 8-palčnem zaslonu na dotik in s preprostimi glasovni ukazi.

Novi zvočni sistem B&O PLAY z močjo 675 vatov, posebej prilagojen Focusu, poskrbi za popoln užitek v glasbi, ki jo bodo potniki pretočno predvajali prek modema FordPass Connect ali s pametnega telefona.

Zaljubite se vanj. Vsak dan znova.

Modni dodatki in barve za vsakodnevno izražanje vaše individualnosti

Ljubljana, 20. september 2018 – Novi Focus ima privlačen nov videz ter športno silhueto. Notranjost je prijetna, elegantna in praktična. Čiste poteze in kakovostni materiali vas bodo navdušili vsakič, ko boste sedli za volan. Na voljo je z modnimi dodatki, kot so streha in vzvratna ogledala v kontrastni barvi, s pomočjo katerih poskrbite za večjo individualnost. Izbirate lahko med črno, rdečo in sivo barvo Magnetic.

Z veliko izbiro platišč je Focus še bolj privlačen in individualno opremljen. Tudi v osnovnih izvedenkah je vozilo že več kot privlačno, videz pa lahko nadgradite s široko paleto platišč za doplačilo.  

• Izklesane športne poteze poudarijo izrazito razgibano karoserijo, ki prinaša največjo aerodinamičnost v razredu.
• Obraz povsem novega Focusa prepriča z jasnim in odločnim nastopom.
• Napis Focus je z individualno poliranimi črkami ponosno izpisan med zadnjimi lučmi in potrjuje prestižno izvedbo.

Najobsežnejša paleta različic Focusa je na voljo kot petvratna kombilimuzina in karavan. Prihaja v štirih prepoznavnih izvedbah:

• Focusa Trend in Titanium  zaznamuje privlačna, sodobna eleganca.
• Focus ST-Line je športna izvedenka navdihnjena s tehnologijo Ford Performance, z unikatnim oblikovanjem zunanjosti in unikatno notranjo opremo. Zagotavlja večjo individualnost in zaradi športnega vzmetenja več užitka v vožnji. Poleg spremenjenega zunanjega videza, v katerega sodijo drugačna prednja mrežica za zajem zraka, preoblikovani odbijači in tudi LED-meglenke, je vzmetenje nastavljeno 1 cm nižje od preostalih izvedenk. Obenem pa v notranjosti prinaša več športnih dodatkov, kot je športni volan, unikatne stopalke, aluminjasti vrh prestavne ročice in podobni športni dodatki.
• Focus Vignale je prestižna izvedenka novega Focusa, ki skrbi za tiste, ki v družinski kombilimuzini iščejo luksuz in prestiž. Poleg spremenjenega zunanjega videza, na katerem izstopajo predvsem kromirani dodatki in unikatna platišča, se novi Focus Vignale razlikuje tudi v notranjosti, kjer dominirajo prestižni materiali, kot so visokokakovostno usnje in ročna končna obdelava.
• Floti Focusov se bo naslednje leto pridružil tudi "crossover" Focus Active. Terensko navdahnjeni poudarki, kot so povečan odmik od tal za 30 mm, izrazite črne zaščitne obloge blatnikov in vrat, sprednja in zadnja zaščita podvozja ter vstavki zaščitnih oblog, ki so lakirani kontrastno srebrno, sprednji del pa je prepoznaven po izrazitem oblikovanju – mu dajejo mišičasto, aktivno podobo.

V paleti 13 barv zunanjosti je tudi nova modra Desert Island in za izvedenko Vignale ekskluzivna štirislojna barva Dark Mulberry.