Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E je pripravljen, da pospeši vznemirljivost vožnje brez emisij in nas popelje v jutrišnji dan

• Ford dopolnjuje legendarno paleto Mustangov s povsem novim Mustangom Mach-E, ki s posebej izdelanim povsem električnim pogonskim sklopom zmogljivosti športnega avta doda vožnjo brez izpustov
• V ponudbi Fordovih najbolj dovršenih tehnologij so tudi sistem SYNC s strojnim učenjem in povezavo z oblakom, funkcija za uporabo telefona kot ključa in vrhunski sistemi za pomoč pri vožnji
• Prostorna in elegantna kabina pet potnikov razvaja z nagrajenim oblikovanjem in dovršeno funkcionalnostjo; Mustang Mach-E bo z brezžičnim posodabljanjem čedalje boljši

Mustang Mach-E zagotavlja svobodo, zmogljivost in legendarni značaj najbolje prodajanega športnega avtomobila na svetu tudi uporabnikom povsem električnih vozil. Osrčje prvega športnega terenca v Mustangovi družini predstavlja odziven, energijsko učinkovit baterijski električni pogonski sklop, kupci pa lahko izbirajo med zadnjim pogonom z enojnim motorjem in štirikolesnim pogonom z dvojnim motorjem, s katerim avto – povsem primerljivo s superšportniki – pospeši od 0 do 100 km/h v samo 3,7 sekunde.¹

Možnost izbire med baterijo za standardni ali podaljšani doseg odpravi strah pred omejitvijo dostopne razdalje – do 600 km dosega s čisto električno vožnjo² po WLTP med polnjenji omogoča lastništvo brez skrbi in popolno sproščenost.

Mustang Mach-E prinaša revolucionarno spremembo tudi s Fordovo najbolj dovršeno ponudbo funkcij in tehnologij za udobje, priročnost in pomoč vozniku. Sistem SYNC naslednje generacije spremlja voznikovo ravnanje in mu s priporočili pomaga, da prihrani čas.³Funkcija za inteligentni doseg (Intelligent Range) lahko z uporabo povezave z oblakom natančneje izračuna doseg vožnje.⁵ Fordove najsodobnejše tehnologije za pomoč pri vožnji, parkiranju in 

preprečevanju nezgod⁶ obenem omogočajo resnično intuitivno vozno izkušnjo in zmanjšajo stres.

Vsak Mustang Mach‑E nudi vozne načine Whisper (šepet), Active (aktivno) in Untamed (neobrzdano), ki vozno dinamiko in čutne izkušnje uskladijo z voznikovim razpoloženjem. Obenem bo petsedežni SUV s silhueto kupeja z brezžičnimi posodobitvami (Over-the-Air Updates) čedalje boljši.

“Mustang Mach-E je eno najvznemirljivejših vozil, kar jih je Ford uvedel doslej,” pravi Tomaž Oblak, direktor prodaje in marketinga pri Summit motors Ljubljana. “To povsem električno vozilo je edinstveni in obenem prepoznavni Mustang, ki z vodilnim dosegom 600 km prihaja v Evropo v pravem času.”

Naelektrena zmogljivost

Povsem novo platformo za Mustanga Mach-E je razvila ekipa Ford Team Edison. Za večjo zmogljivost v celoti izkorišča porazdelitev mase in zagotavljanje navora povsem električnega pogonskega sklopa.

Ne glede na to, ali je vozilo opremljeno z 288-celično baterijo s kapaciteto 68 kWh (uporabno) za standardni doseg ali s 376-celično baterijo s kapaciteto 88 kWh (uporabno) za podaljšani doseg, je litij-ionska baterija nameščena v sredini med obema osema in pod dnom vozila, kar zagotavlja nizko težišče in prispeva k športni Mustangovi dinamičnosti.

Izjemno zmogljive baterije – testirane pri ekstremnih minus 40 stopinjah Celzija – so varno nameščene v vodotesnem ohišju, ki ga obdaja zaščita za prevzem energije trčenja. Napredni aktivni sistem za tekočinsko ogrevanje in hlajenje uravnava temperaturo baterije za optimalno zmogljivost v ekstremnih vremenskih pogojih, izboljšan čas polnjenja in omogočanje daljše hitre vožnje.

Energija baterije se prenaša povsem novemu, oljno hlajenemu zadaj nameščenemu motorju z izmeničnim tokom, ki poganja zadnji kolesi, pri modelih s štirikolesnim pogonom pa tudi dodatnemu spredaj nameščenemu motorju. Sinhroni zadnji motor s trajnim magnetom omogoča največji navor v samo 0,5 sekunde, da je zagotovljena vrhunska odzivnost:

• Mustang Mach-E z zadnjim pogonom razvije moč 198kW (269 KM) z baterijo za standardni doseg in 216 kW (294 KM) z baterijo za podaljšani doseg, s 430 Nm navora pospeši od 0 do 100 km/h v 6,1 sekunde.¹
• Mustang Mach-E Premium s štirikolesnim pogonom razvije moč 200 kW (269 KM) z baterijo za standardni doseg in 258 kW (351 KM) z baterijo za podaljšani doseg, s 580 Nm navora pospeši od 0 do 100 km/h v 5,6 sekunde.¹
• Mustang Mach-E Premium s štirikolesnim pogonom in baterijo za podaljšani doseg razvije 258 kW (351 KM) in 580 Nm navora, pospešek 0–100 km/h pa znaša 5,1 sekunde.¹
• Mustang Mach-E GT je serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom in baterijo za podaljšani doseg ter razvije 358 kW (487 KM) in 860 Nm navora, pospešek 0–100 km/h pa znaša 3,7 sekunde.¹

Sistem štirikolesnega pogona za izboljšano pospeševanje in vodenje navor neodvisno porazdeli med sprednji in zadnji kolesi, da zagotovi tipičen Mustangov občutek. Nastavitve amortizerjev, vzmeti, prečnih vodil koles, krmiljenja in pogonskega sklopa so posebej prilagojene za evropske ceste, ki so ožje in bolj ovinkaste, na njih pa veljajo višje hitrostne omejitve kot v Ameriki.

“Uravnotežena in odzivna povsem električna platforma Mustanga Mach-E nam je omogočila prilagajanje izkušnje zabavne vožnje tako na ovinkasti norveški gorski cesti Trollstigen kot na hitri nemški avtocesti ali ‘poskočni’ britanski podeželski cesti,” je povedal Geert Van Noyen, vodja področja dinamike vozil pri Fordu Evropa.

Energetsko varčni pogonski sklopi zagotavljajo do 600 km dosega s čisto električno vožnjo po WLTP pri Mustangu Mach-E z zadnjim pogonom ter do 550 km pri Mustangu Mach-E Premium s štirikolesnim pogonom.²

S funkcijo za inteligentni doseg je strah glede dostopne razdalje samo še zgodovina, saj natančnejša ocena dosega temelji na preteklem načinu vožnje in napovedanih vremenskih pogojih – za napoved porabe energije pri vožnji v prihodnje izkorišča celo povezanost z ‘oblakom’. Ocene lahko znatno izboljša uporaba podatkov uporabnikov drugih povezanih Fordovih električnih vozil, ki so soglašali z deljenjem informacij med vožnjo.⁵

Uporabniki Mustanga Mach-E serijsko prejmejo dva polnilna kabla, ki jim omogočata polnjenje ne glede na to, kam jih bo popeljala pot. 6-metrski Fordov kabel za javne polnilnice je združljiv z običajnim standardom za polnjenje v Evropi in omogoča preprost priklop na polnilnice z izmeničnim tokom (AC).⁸ 6,7 metra dolg univerzalni kabel za domačo polnilnico omogoča priklop na standardne gospodinjske vtičnice in industrijske vtičnice z 32 A, da je hitrejše polnjenje na voljo celo brez Fordove povezane zasebne polnilnice z zidno omarico.

Serijsko je na voljo tudi možnost hitrega polnjenja z enosmernim tokom (DC). Polnjenje z močjo do 150 kW polnilnice IONITY Mustangu Mach-E z zadnjim pogonom in baterijo za podaljšani doseg v povprečju zagotovi dodatnih 119 km dosega v približno 10 minutah.⁹

Pri Mustangu Mach-E s štirikolesnim pogonom in baterijo za podaljšani doseg 10 minut polnjenja doseg v povprečju poveča za 107 km.⁹ Tako pri zadnjem pogonu kot pri štirikolesnem pogonu in bateriji za podaljšani doseg za polnjenje z 10 na 80 odstotkov zadošča 45 minut.⁹

Za še večjo učinkovitost omogoča Mustang Mach-E vožnjo s samo enim pedalom, ki bateriji povrne več kinetične energije. Pospeševanje in upočasnjevanje krmili voznik s pritiskom na stopalko za pospeševanje oziroma z njenim sproščanjem – tako zagotovi pristno povsem električno vozno izkušnjo. Zavorna stopalka ostane aktivna za primere, ko je potrebna večja zavorna moč.

Brezhibno integrirane tehnologije

Mustang Mach-E s pomočjo naprednih tehnologij zagotavlja najbolj udobno in samozavestno izkušnjo uporabe.

Premierno je na voljo sistem SYNC naslednje generacije,³ ki omogoča prilagajanje več kot 80 nastavitev vozila – od temperature v kabini in položaja sedežev do ambientne osvetlitve – za resnično osebni pečat pri vožnji. Strojno učenje pomaga bolje razumeti voznikove navade in s spremljanjem vsake vožnje poskrbi za pravočasne navigacijske in komunikacijske predloge, da se lahko voznik osredotoči na promet.

Napredno prepoznavanje pogovornega jezika ‘razume’ vsakdanje fraze v 15 evropskih jezikih in omogoča upravljanje vsega – od sistema za razvedrilo in navigacije do razmer v kabini in telefonskih klicev. Za najboljši odziv na ukaze in vprašanja sistem vgrajeno inteligenco dopolni z rezultati iskanja prek interneta, ki ga omogoča serijski modem FordPass Connect.⁵

“Kot obsedeni smo garali, da bo imeti Mustanga Mach-E najbolj osebna in najbolj povezana vozna izkušnja, kar jih je možno doseči,” je povedal Jan Schroll, vodja za področje povezljivosti pri Fordu Evropa. “SYNC naslednje generacije je najpametnejša različica doslej in dlje kot boste imeli avto, pametnejši bo. Zasnovan je tako, da spoznava, kakšne so vaše želje – in kdaj naj bodo uresničene. Vi se le udobno namestite in uživajte v vožnji.”

Vmesnika Apple CarPlay in Android Auto sta vnaprej nameščena brez dodatnih stroškov in zdaj omogočata tudi brezžično povezavo.¹⁰ 39,37 cm (15,5'') zaslon na dotik odlikuje polna HD ločljivost. Poenostavljeni vmesnik zagotavlja informacije na urejen in hitro dojemljiv način. Za upravljanje so na voljo dobro znane kretnje za povečevanje z raztegom in nastavljanje z obračanjem prikazanih krmilnih elementov, značilni vrtljivi gumb pod zaslonom pa omogoča hitro in na otip prepoznavno prilagajanje glasnosti predvajanja glasbe ali konferenčnih telefonskih klicev. Blazinica za brezžično polnjenje pametnih telefonov je del standardne opreme vozila.

Za večjo voznikovo brezskrbnost sistem SYNC naslednje generacije uporablja s spletom povezano navigacijo.³ Aktualne podatke in predvidevanje prometa zagotavlja specializirano podjetje TomTom, izbira poti s podatki vozila in informacijami v oblaku, ki jo zagotavlja Garmin, pa poskrbi, da lahko voznik vedno izbere najučinkovitejšo pot do cilja.¹¹ Potovanja je možno načrtovati vnaprej, uporabnik pa lahko načrt v avto pošlje kar prek aplikacije FordPass¹². SYNC naslednje generacije vozniku svetuje, kje in kdaj naj na poti napolni vozilo, omogoča pa tudi dostop do aktualnih informacij o razpoložljivosti polnilnih postaj in cenah polnjenja.

Za preprostejši dostop je na voljo tudi tehnologija za prostoročni pomik prtljažnih vrat: ko se s polnimi rokami približate vozilu, lahko prtljažnik odprete s preprostim zamahom z nogo pod zadnjim odbijačem.

Izbira voznih načinov vozniku omogoča, da vozno izkušnjo preprosto uskladi z razpoloženjem. Vozni načini Whisper (šepet), Active (aktivno) in Untamed (neobrzdano) poskrbijo, da voznika povsem prevzame trenutna vožnja, saj spremenijo to kar vidi, sliši in občuti za volanom.

Način Active uravnoteži tiho vedrino povsem električnega vozila z zabavno in osupljivo Mustangovo zmogljivostjo, zato je idealna izbira za vsakodnevne vožnje. Nežna modra osvetlitev preplavi kabino, dinamični sklop merilnikov pa prikaže način EcoMode za kar najbolj učinkovito uporabo energije.

Ko si voznik želi privoščiti polno mero vznemirljivosti, lahko preklopi na način Untamed. Ta sprosti ves potencial Mustanga Mach-E: krmiljenje je ostrejše, stopalka za pospeševanje je odzivnejša, pri upočasnjevanju je zagotovljen celo občutek prestavljanja v nižjo prestavo. Z zmogljivostjo je usklajen tudi zvok v notranjosti, osvetlitev se spremeni v športno oranžno, dinamične linije na voznikovem zaslonu pa odražajo delovanje sil pri pospeševanju in vožnji skozi ovinke.

Z lahkotnejšim krmiljenjem, nežnejšim odzivom stopalke za pospeševanje in najtišjim okoljem v kokpitu je način Whisper res najbolj sproščujoča možnost za uživanje z Mustangom Mach-E. Način Whisper optimalno prilagodi tudi nadzor oprijema pri zaviranju⁶ za ohranjanje stika koles na mokrih in spolzkih cestiščih, da je vožnja kar se da nezahtevna.

“Mustang Mach-E nam je zagotovil priložnost, da resnično prilagodimo vozno izkušnjo in vozilo uskladimo z voznikovimi željami in občutki v določenem trenutku. Vozilo postane vaš družabnik, ki se odziva na vaše razpoloženje,” je povedal Matthias Tonn, glavni programski inženir modela Mustang Mach-E za Evropo. “Individualne spremembe med posameznimi voznimi načini so prefinjene, a skupni učinek zagotavlja povsem novo vozno izkušnjo z Mustangom prav takrat, ko to hočete.”

Za manj zahtevno vožnjo in popolno uživanje na poti je na voljo paleta naprednih tehnologij za pomoč vozniku. Med njimi so:

• Inteligentni aktivni tempomat s funkcijo Stop & Go in usmerjanjem v sredino voznega pasu⁶ samodejno vzdržuje varno razdaljo do vozila, ki vozi pred vami, in pomaga zagotoviti vožnjo v sredini voznega pasu. V prometu s pogostim ustavljanjem in speljevanjem lahko sistem vozilo povsem ustavi in nato samodejno ponovno spelje.
• Pomoč pri preprečevanju trčenja s samodejnim zaviranjem v sili⁶ lahko na cesti ali ob njej zazna pešce in kolesarje, ki bi lahko prečkali pot vozila, in v primeru nevarnosti za nezgodo samodejno zavira, če se voznik ne odzove na opozorila.
• Sistem za ohranjanje voznega pasu z asistenco za mrtve kote⁶ nadzira voznikove mrtve kote in preverja, ali se v njih skrivajo vozila, ki se bližajo od zadaj. S pomikom volana v nasprotno smer lahko opozori voznika in ga odvrne od spremembe voznega pasu, če zazna tveganje za trčenje.

Mustang z novim videzom in novo izkušnjo

En sam pogled zadošča, da Mustanga Mach-E prepoznamo kot čistokrvnega Mustanga, saj ga krasijo značilni elementi: dolg in napet pokrov motornega prostora, izrazita oblika zadnjih bokov, agresivni žarometi in tipične tridelne zadnje luči.

V notranjosti so Fordovi inženirji in oblikovalci ustvarili vozilo, ki ni le zvesto Mustangovi tradiciji, ampak prostornost športnega terenca kar najbolje izkoristi za pet potnikov in prtljago, k temu pa odločilno prispeva Fordova nova arhitektura električnega vozila z baterijami v podvozju.

Prostornina prtljažnika za zadnjimi sedeži meri 402 litra, pri nalaganju vse do naslonjal sprednjih sedežev pa je na voljo 1420 litrov prostora, ki ga dopolni še sprednji prtljažnik, saj pod pokrovom ni motorja z notranjim zgorevanjem. V sprednjem prtljažniku je dodatnih 81 litrov prostora, iz katerega je možno odtočiti vodo, zato je nadvse priročen za shranjevanje mokre ali blatne športne opreme, pohodnih čevljev ali opreme za plažo, ko je dogodivščina za vami in se odpravite domov.¹³

Notranjost Mustanga Mach-E prežema fuzija uglajenega, sodobnega oblikovanja in dovršene funkcionalnosti. Na voljo je vrhunski zvočni sistem B&O z zvočniki, ki so brezhibno integrirani čez celoten sprednji del in kot zvočna letev lebdijo nad prezračevalnimi šobami – ta značilnost je že osvojila nagrado za oblikovanje iF DESIGN AWARD 2020.¹⁴ Ne manjkajo niti tradicionalni Mustangovi oblikovni elementi, kot je dvojni okrov instrumentne plošče.

Skrivnost skriva celo panoramska streha s fiksnim steklom: poseben premaz z infrardečo zaščito pomaga, da notranjost poleti dalj časa ostane hladna, pozimi pa varuje pred izgubo toplote. Notranji sloj v steklu dodatno ščiti pred ultravijoličnimi žarki.

Brezžične posodobitve omogočijo stalno izpopolnjevanje in izboljšave avtomobila med uporabo, ne da bi moral uporabnik iti od doma ali čakati na izvedbo posodobitve programske opreme.

Številne posodobitve je možno dokončati v manj kot dveh minutah, nekatere namestitve pa bodo praktično nevidne za uporabnike, ki lahko izberejo, kdaj naj se izvedejo posodobitve – postopek lahko načrtujejo tudi čez noč ali ko ne uporabljajo vozila.¹⁵ Skoraj vse računalniške module Mustanga Mach-E je možno posodobiti brezžično, kar pomeni, da bo Ford lahko zagotovil izboljšave zmogljivosti in uvedel povsem nove možnosti, ki ob prevzemu vozila še niso bile na voljo.

¹ Fordovi testni podatki so pridobljeni z metodologijo z ‘letečim štartom’ (1-ft rollout).

² Navedena poraba goriva/energije, izpusti CO₂ in doseg z električnim pogonom so izmerjeni v skladu s tehničnimi zahtevami in specifikacijami zadnje različice Evropskih uredb (EC) 715/2007 in (EU) 2017/1151. S svetovno usklajenim preskusnim postopkom za lahka vozila (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure – WLTP) homologirana vozila bodo imela podatek o porabi goriva/energije in izpustih CO₂ tako za novi evropski vozni cikel (New European Drive Cycle – NEDC) kot za WLTP.

³ Ne dopustite motenj med vožnjo! Če je le možno, uporabite glasovno upravljanje in med vožnjo ne uporabljajte ročnih naprav.

⁵ Zahteva aktiviranje funkcije.

⁶ Asistenčne funkcije so namenjene le za pomoč vozniku in ne nadomeščajo njegove pozornosti, presoje ter odgovornosti za upravljanje in nadzor vozila.

⁷ Izvedba povezane zasebne polnilnice Ford Connected Wallbox z močjo 7,4 kW lahko napolni Mustanga Mach-E z baterijo za standardni doseg z 10 odstotkov na 80 odstotkov v približno 8 urah, pri bateriji za podaljšan doseg traja polnjenje približno 10 ur; izvedba z močjo 11 kW lahko napolni Mustanga Mach-E z baterijo za standardni doseg z 10 odstotkov na 80 odstotkov v približno 6 urah, pri bateriji za podaljšan doseg traja polnjenje približno 7 ur.

⁸ Fordov kabel za javne polnilnice (način 3) je skladen z opremo za polnjenje z izmeničnim tokom (AC), ki uporablja vtičnice tipa 2.

⁹ Ciljni doseg in čas polnjenja temeljita na testnih vrednostih proizvajalca in na izračunu v skladu z voznim ciklom WLTP. Predvidena dodatna razdalja velja za prvih 10 minut polnjenja, ko se začne polnjenje baterije vozila. Stopnja polnjenja se zmanjšuje, ko je baterija skoraj povsem napolnjena. Glede na čase polnjenja v konicah in stanje napolnjenosti baterije se lahko individualni rezultati razlikujejo. Dejanski doseg vozila je odvisen od različnih pogojev, kot so zunanji vremenski pogoji, način vožnje, vzdrževanje vozila ter starost in stanje litij-ionske baterije.

¹⁰ Zahteva telefon z aktivno naročnino za prenos podatkov in združljivo programsko opremo. SYNC med uporabo ne upravlja izdelkov drugih proizvajalcev. Za funkcionalnost svojih izdelkov odgovarjajo izključno njihovi proizvajalci.

¹¹ Funkcija Live Traffic je 3 mesece na voljo poskusno.

¹² Aplikacija FordPass je združljiva s pametnimi telefoni Apple in Android ter je na voljo v spletnih trgovinah Apple App Store in Google Play v 40 evropskih državah.

¹³ Tovor in razpoložljiva količina za prevoz sta omejena z maso in porazdelitvijo mase.

¹⁴ iF DESIGN AWARD 2020 v kategoriji izdelkov.

¹⁵ Posodobitve je možno aktivirati v manj kot dveh minutah, izvedbo posodobitev, ki zahtevajo, da je vozilo parkirano dalj časa, pa lahko uporabnik načrtuje v zanj najprimernejšem času. Ko bodo na voljo posodobitve programske opreme, bodo lastniki prejeli obvestilo; odvisno od posodobitve jo lahko izvedejo prek povezave Wi-Fi ali prek mobilne povezave.

Osupljiva električna zmogljivost - Ford Mustang Mach-E GT

• Ford Mustang Mach-E GT s posebno nastavitvijo pogonskega sklopa, vzmetenjem MagneRide^®, posebnimi pnevmatikami in zavornim sistemom ter novim načinom Untamed Plus (neobrzdano plus)
• Mustang Mach-E GT s povsem električnim pogonskim sklopom razvije 358 kW (487 KM) in 860 Nm ter poskrbi za novo raven Fordove zabavne vožnje, saj od 0 do 100 km/h pospeši v samo 3,7 sekunde
• Vrhunske specifikacije vključujejo ekskluzivno oblikovanje karoserije ter atraktivni Cyber oranžno in Grabber modro barvo, na voljo pa so tudi 50,8 cm (20'') platišča iz lahke zlitine, rdeče zavorne čeljusti in športni sedeži Ford Performance

Model Ford Mustang Mach-E GT je najvznemirljivejša in najbolj na voznika osredotočena različica povsem novega in povsem električnega Fordovega športnega terenca.

Mustang Mach-E GT, ki razvije več navora od vseh serijskih Fordovih cestnih vozil, kar jih je bilo kdaj na voljo v Evropi, potrebuje za pospešek od 0 do 100 km/h samo 3,7 sekunde¹ in je Fordov evropski petsedežnik z najzmogljivejšim pospeškom doslej.

Dvojni motor, štirikolesni pogon, baterijsko električni pogonski sklop, napredno prilagodljivo vzmetenje MagneRide^{® 2} in izjemno zmogljiv zavorni sistem Brembo skupaj zagotavljajo odzivnost in okretnost športnega avtomobila. Mustang Mach‑E GT prinaša tudi edinstveno umeritev pogonskega sklopa, ki v primerjavi z drugimi različicami Mustanga Mach-E s štirikolesnim pogonom zagotavlja porazdelitev večjega deleža navora zadnjima kolesoma, posebej razvite pnevmatike pa omogočajo prenos ekstremnega navora na podlago.

Dodatno novi vozni način Untamed Plus (neobrzdano plus)³ vozniku na dirkališču pomaga obvladati moč pogonskega sklopa in kar najbolj dosledno doseganje najboljših časov – za še bolj vznemirljivo vozno izkušnjo hkrati prilagaja nadzor oprijema in stabilnosti, če to dopuščajo predpisi in pogoji.

Po meri prilagojena specifikacija vključuje športne sedeže Ford Performance, serijska 50,8 cm (20'') platišča iz lahke zlitine, Grabber modro ali Cyber oranžno barvo in unikatne oblikovne elemente karoserije – tako aerodinamično in zmogljivo oblikovanje vrhunskega športnega terenca še bolj izstopa in obenem ohranja nezgrešljive značilne poteze najbolje prodajanega športnega avtomobila na svetu.

“Mustang Mach-E GT dokazuje pravi potencial povsem električnih pogonskih sklopov za še zabavnejšo vozno izkušnjo,” je povedal Geert van Noyen, vodja področja za dinamiko vozil pri Fordu Evropa. “To je prefinjen, vrhunsko opremljen petsedežni SUV, ki se s pospeškom z lahkoto kosa s superšportnimi avtomobili, obenem pa ga odlikuje vožnja brez emisij iz izpušne cevi – kombinacija, o kateri sem na začetku svoje poklicne poti avtomobilskega inženirja pred 30 leti lahko samo sanjal.”

Mustang Mach-E GT je serijsko opremljen z baterijo za podaljšan doseg s kapaciteto 88 kWh (uporabno), ki kljub osupljivi zmogljivosti avtomobilskim navdušencem med posameznimi polnjenji omogoča brezskrbno povsem električno vožnjo z dosegom do 490 km po WLTP⁴. Polnjenje z močjo do 150 kW lahko v približno 10 minutah doseg v povprečju podaljša za 99 km, za polnjenje z 10 na 80 odstotkov kapacitete baterije pa zadošča približno 45 minut⁵.

O pospeševanju petsedežnega Mustang Mach-E GT, ki postavlja izziv celo superšportnikom, se je bilo mogoče prepričati na znamenitem vzponu na hrib v sklopu Festivala hitrosti v Goodwoodu v Zahodnem Sussexu v Veliki Britaniji.

Fordova zabavna vožnja – z električnim nabojem

Mustang Mach-E GT zagotavlja najvznemirljivejšo vozno izkušnjo med Fordovimi serijskimi vozili s povsem električnim pogonom doslej. Serijsko prilagodljivo vzmetenje MagneRide^® je posebej nastavljeno za evropske ceste in pričakovanja voznikov. Sistem elektronsko krmili magnetoreološko tekočino v blažilniku, da se sproti prilagaja spremembam pogojev na cesti in brezhibno uskladi značaj vozila z izbranim voznim načinom.

Mustanga Mach-E GT odlikujejo tudi edinstvene specifikacije zavor in pnevmatik. Ford je v sodelovanju s Pirellijem razvil posebno zmes in profil za pnevmatike 245/45 R20, ki dopolnjujejo dodatno moč in navor modela ter zmogljivost štirikolesnega pogona. Na 8 palcev (20,32cm) široka platišča – palec (2,54 cm) širša od platišč standardnega Mustanga Mach-E – nameščene edinstvene pnevmatike zagotavljajo vrhunski oprijem in stabilnost za vodenje športnega vozila. Prezračevani sprednji zavorni diski Brembo na Mustangu Mach-E GT so s premerom 385 mm največji med vsemi, ki so na voljo z različicami Mustanga Mach-E.

“Posebej razvite pnevmatike se absolutno oprimejo tal in v kombinaciji z vzmetenjem MagneRide^® znatno zmanjšajo nagibanje karoserije,” je povedal Rob Iorio, vodja razvoja Mustanga Mach-E GT.

Dva motorja z izmeničnim tokom individualno poganjata sprednji in zadnji kolesi Mustanga Mach-E GT ter skupaj razvijeta do 487 KM in osupljivih 860 Nm navora⁶ – to je skoraj 15 odstotkov več navora kot pri ekskluzivnem vrhunsko zmogljivem superšportniku Ford GT.

Povsem novi oljno hlajeni sinhroni zadaj nameščeni motor s trajnim magnetom doseže največji navor v samo 0,5 sekunde, spredaj nameščeni motor štirikolesnega pogona pa za brezhibno pospeševanje in še bolj izostreno zmogljivost pri vožnji skozi ovinke neodvisno zagotovi dodatno moč, navor in oprijem sprednjim kolesom.

Pogonski sklop je nastavljen tako, da postopoma povečuje ravnovesje porazdelitve navora zadaj, ko voznik preklaplja med voznimi načini Whisper (šepet), Active (aktivno) in Untamed (neobrzdano) – značilnosti vožnje se tako spreminjajo od lastnosti simpatičnega SUV-ja s sprednjim pogonom do dinamičnega športnega kupeja s pogonom na zadnji kolesi.

Voznikom Mustanga Mach‑E GT je na voljo tudi ekskluzivni način Untamed Plus. Poleg ostrejšega krmiljenja, izboljšanega odziva stopalke za plin, bolj togega vzmetenja, simuliranega prestavljanja v nižjo prestavo in ‘obogatenega’ notranjega zvoka, ki so značilni za način Untamed, funkcija Untamed Plus kalibrira pogonski sklop za dosledno zagotavljanje moči in navora pri ponavljajočih se zahtevah po veliki moči na dirkališču. Nastavitev prilagodi tudi sisteme za uravnavanje zdrsa in stabilnosti, da tako omeji njihove posege, ko voznik z avtomobilom uživa na dirkališču, obogaten zvok pogonskega sklopa pa je ojačan, da ga lahko slišite tudi v mirovanju.

Edinstvene specifikacije za vrhunsko privlačnost, ki neustavljivo zbuja občudovanje

Vrhunska serijska oprema povečuje ekskluzivno privlačnost Mustanga Mach-E GT in prispeva k temu, da uporabniki v celoti izkoristijo prefinjenost vožnje s povsem električnim pogonom.

Polegatraktivnihbarv zunanjosti – Grabber modre in Cyber oranžne – novi model uvaja tudi obloge blatnikov v barvi karoserije, posebno masko iz polikarbonata s 3D-učinkom temno sive barve in doda edinstveno oblikovan sprednji odbijač z vstopnimi zračnimi režami in spojlerjem na spodnjem robu.

20-palčna platišča iz lahke zlitine, ki so na voljo samo za Mustanga Mach-E GT, imajo strojno obdelano površino s sijajno črnimi žepi, dodatni zunanji poudarki pa vključujejo panoramsko streho, pokrova zunanjih ogledal v Pillar črni in zavorne čeljusti v Colorado rdeči barvi.

V prostorni in ergonomski kabini 39,37 cm (15,5'') zaslon na dotik s polno HD ločljivostjo podpira Fordov sistem za komunikacije in razvedrilo SYNC⁷, ki se dejansko uči iz vedenja voznika.

Športni sedeži Ford Performance so oblikovani tako, da nudijo odlično bočno oporo med živahno vožnjo in so prav tako kot volan oblazinjeni z na dotik mehkim materialom, podobnim usnju. Za večje udobje med drugim poskrbijo tudi zvočni sistem B&O z 10 zvočniki, tehnologija za prostoročni pomik prtljažnih vrat, ki omogoča preprost dostop do 402 litra prostornega prtljažnika⁸, in za doplačilo tudi panoramska steklena streha.

Mustang Mach-E GT je serijsko opremljen z naprednimi tehnologijami za pomoč vozniku, ki omogočajo lahkotno vožnjo, vključno z inteligentnim aktivnim tempomatom s funkcijo Stop & Go in usmerjanjem v sredino voznega pasu⁹, sistemom za ohranjanje voznega pasu z asistenco za mrtve kote⁹in pomočjo za preprečevanje trčenja s samodejnim zaviranjem v sili⁹.

“Uvedba Mustanga Mach-E je bila velik korak na naši poti, da do sredine leta 2026 ponudimo le popolnoma električna ali priključno hibridna osebna vozila z ničelnimi emisijami. Ta naša odločitev je bila izjemno pozitivno sprejeta – po vsej Evropi dosegamo odlične prodajne rezultate in osvajamo nagrade,” je povedal This Woelpern, generalni direktor uvoznega oddelka Forda Evropa. “Mustang Mach-E GT bo poskrbel za še večje navdušenje, saj bo s Fordovim strokovnim znanjem praktične, za vožnjo nadvse zabavne avtomobile in športne terence popeljal v novo, povsem električno dobo.”

Mustanga Mach-E GT je že mogoče naročiti pri pooblaščenih Fordovih trgovcih.

# # #

¹ Fordovi testni podatki so pridobljeni z metodologijo z ‘letečim štartom’ (1-ft rollout).

² MagneRide^® je blagovna znamka skupine BWI Group.

³ Samo za uporabo na dirkališčih.

⁴ Navedena poraba goriva/energije, emisije CO₂ in doseg z električnim pogonom po WLTP so izmerjeni v skladu s tehničnimi zahtevami in specifikacijami zadnje različice Evropskih uredb (EC) 715/2007 in (EU) 2017/1151. Uporabljeni standardni preskusni postopki omogočajo primerjavo med različnimi tipi vozil in različnimi proizvajalci.

⁵ Ciljni doseg in čas polnjenja temeljita na testnih vrednostih proizvajalca in na izračunu v skladu z voznim ciklom WLTP. Predvidena dodatna razdalja velja za prvih 10 minut polnjenja, ko se začne polnjenje baterije vozila. Stopnja polnjenja se zmanjšuje, ko je baterija skoraj povsem napolnjena. Glede na čase polnjenja v konicah in stanje napolnjenosti baterije se lahko individualni rezultati razlikujejo. Dejanski doseg vozila je odvisen od različnih pogojev, kot so zunanji vremenski pogoji, način vožnje, vzdrževanje vozila ter starost in stanje litij-ionske baterije.

⁶ Izračunano pri največji zmogljivosti elektromotorjev in največji kapaciteti baterije. Vaši doseženi rezultati se lahko razlikujejo. Zmogljivost s povečanjem moči na 358 kW (487 KM) je zagotovljena za 5 sekund.

⁷ Ne dopustite motenj med vožnjo! Če je le možno, uporabite glasovno upravljanje in med vožnjo ne uporabljajte ročnih naprav.

⁸ Merjeno v skladu z V210-2.

⁹ Asistenčne funkcije so namenjene le za pomoč vozniku in ne nadomeščajo njegove pozornosti, presoje ter odgovornosti za upravljanje in nadzor vozila.

Povsem električni Ford Mustang Mach-E je prejel odlično oceno s petimi zvezdicami za zaščito potnikov in okolja

• Neodvisni organizaciji Euro NCAP in Green NCAP sta Fordu Mustangu Mach-E podelili dvojno priznanje z najvišjo varnostno in ekološko oceno
• Povsem električni SUV je prejel že več kot 20 nagrad in priznanj za svoje odlike od zasnove notranjosti do povezljivosti
• Ford je zdaj vtkan že v šest elektrificiranih modelov osebnih vozil, ki so prejeli najvišjo varnostno Euro NCAP oceno s petimi zvezdicami

Ford Mustang Mach-E je svojemu naraščajočemu seznamu nagrad in priznanj dodal odlično dvojno oceno s petimi zvezdicami Euro NCAP in Green NCAP.

Neodvisna ustanova za preverjanje varnosti vozil in organizacija, ki spodbuja razvoj čistih, energetsko učinkovitih in za okolje neškodljivih avtomobilov, sta Fordovemu novemu, povsem električnemu športnemu terencu podelili najvišji oceni s petimi zvezdicami.

Mustang Mach-E je na strogih preskusnih trčenjih dosegel odličen rezultat z 92 odstotki za zaščito odraslih in 86 odstotki za zaščito otrok v vozilu.

K najvišji varnostni oceni so prispevale tudi serijske napredne tehnologije za pomoč vozniku, vključno z inteligentnim aktivnim tempomatom s funkcijo Stop & Go in usmerjanjem v sredino voznega pasu,¹ sistemom za pomoč pri preprečevanju trka s samodejnim zaviranjem v sili¹ in sistemom za ohranjanje voznega pasu z asistenco za nadzor mrtvih kotov.¹ Pri preskusu tehnologij za ohranjanje voznega pasu je električni SUV osvojil vse točke.

Mustang Mach-E z baterijskim električnim pogonskim sklopom brez izpustov iz izpušnih cevi, ki omogoča izključno električni doseg do 600km po WLTP,² je med preskusom Green NCAP prejel najvišjo oceno tudi pri preverjanju s testi glede čistega zraka in toplogrednih plinov.

94-odstotni rezultat za energetsko učinkovitost je vključeval popolno oceno delovanja v hladnih in toplih laboratorijskih preskusnih razmerah.

“Mustanga Mach-E smo od samega začetka razvili kot povsem električno vozilo, zato smo lahko pristop k varnosti in okolju prijaznega vozila vključili v vsak delček popolnoma nove zasnove,” je povedal Stuart Southgate, direktor varnostnega inženiringa pri Fordu Evropa. “Rezultat je odličen in stranke so lahko prepričane, da vozijo vozilo, ki bo zaščitilo tako njih kot okolje.”

Novi priznanji Euro NCAP in Green NCAP se pridružujeta seznamu več kot 20 nagrad, ki jih je Mustang Mach-E osvojil po vsem svetu, od oblikovalskega odličja iF DESIGN AWARD za integracijo vrhunskih zvočnikov zvočnega sistema B&O³ do naziva Proizvajalca najbolj povezanega avtomobila, ki ga je Fordu za tehnologijo SYNC naslednje generacije na podelitvi avtomobilskih nagrad namenil MOTUL.

Mustang Mach-E je eden od šestih Fordovih modelov, ki so na voljo z elektrificiranim pogonskim sklopom in so prejeli najvišjo varnostno oceno s petimi zvezdicami organizacije Euro NCAP. Med njimi so Ford Puma, Kuga (vključno z različicama Kuga Plug-In Hybrid in Kuga Hybrid), Explorer Plug-In Hybrid, Focus in Fiesta.

# # #

¹ Asistenčne funkcije so namenjene le za pomoč vozniku in ne nadomeščajo njegove pozornosti, presoje ter odgovornosti za upravljanje in nadzor vozila.

² Homologiran doseg z izključno električnim pogonom do 610 km po WLTP omogoča Ford Mustang Mach-E v konfiguraciji z zadnjim pogonom in baterijo za podaljšan doseg.

Navedena poraba goriva/energije, emisije CO₂ in doseg z električnim pogonom po WLTP so določeni v skladu s tehničnimi zahtevami in specifikacijami zadnje različice Evropskih uredb (EC) 715/2007 in (EU) 2017/1151. Uporabljeni standardni preskusni postopki omogočajo primerjavo med različnimi tipi vozil in različnimi proizvajalci.

³ Nagrada iF DESIGN AWARD 2020 v kategoriji izdelkov.